Presentado en España, en el circuito de MotorLand Aragón, el DIABLO ROSSO™ III, el nuevo neumático súperdeportivo de Pirelli

El último miembro de la familia de neumáticos DIABLO™ redefine la deportividad llevándola a un nuevo nivel; nacido en el circuito para la carretera y ofreciendo una manejabilidad deportiva, con un alto nivel de agarre y longevas prestaciones

 

 

Alcañiz (España), 7 de abril de 2016 – Pirelli, en el transcurso de la primera ronda europea del MOTUL FIM Superbike World Championship (el pasado fin de semana) en el circuito de MotorLand Aragón, presentó a la prensa internacional el nuevo DIABLO ROSSO™ III, el neumático supersport de la familia DIABLO™ que eleva las prestaciones de los neumáticos de calle a un nuevo nivel.

Los periodistas que acudieron al evento asistieron a las carreras del domingo del Campeonato de motos derivadas de serie y probaron en los siguientes días el nuevo neumático.

El test se realizó en el bonito trazado de 5 km de longitud de MotorLand Aragón, donde los probadores pudieron apreciar las prestaciones del DIABLO ROSSO™ III en condiciones extremas, así como en las excelentes carreteras que rodean el circuito, donde el nuevo neumático de Pirelli ha demostrado su versatilidad y deportividad.

El tiempo variable, que alternó entre condiciones de seco y mojado, permitió a los participantes probar el nuevo DIABLO ROSSO™ III en todo tipo de condiciones, pudiendo comprobar también sus excelentes prestaciones en mojado.

 

Diseñado y desarrollado con el objetivo de equipar a la última generación de potentes motocicletas de carretera con un incremento significativo de equipamiento tecnológico y de sistemas de control electrónico, DIABLO ROSSO™ III es un neumático nacido en el circuito para la carretera ya que lleva las ventajas de la investigación y en saber hacer de Pirelli en el FIM Superbike World Championship durante los últimos doce años como Proveedor Oficial de Neumáticos.

 

 

La evolución del segmento supersport

 

Así como las matriculaciones de nuevas motos Naked se han recuperado, también hay signos alentadores de crecimiento en este históricamente competido segmento.

Este segmento, junto con las motos superdeportivas, está en constante evolución: en los últimos años se han producido grandes cambios en el diseño y la tecnología aplicada a las motocicletas que, siendo cada vez más y más potentes, han sido controladas por la electrónica y equipadas con los más avanzados sistemas de seguridad como controles de tracción. Al mismo tiempo, las necesidades de los motociclistas han cambiado y ahora son mucho más exigentes. Para un neumático, no le basta con ser simplemente deportivo: el concepto clave ahora es versatilidad porque debe garantizar la durabilidad de las prestaciones y ser tan bueno en condiciones de seco como de mojado, todo ello con un buen kilometraje.

Precisamente por estos motivos, Pirelli decidió diseñar el nuevo DIABLO ROSSO™ III, un neumático que representa la última evolución de la gama DIABLO ROSSO™ que está perfectamente adaptado a las necesidades de las motocicletas y motociclistas de hoy; capaz de llevar las prestaciones en carretera a un nuevo nivel.

 

 

La gama DIABLO™: una familia de números uno

 

La marca DIABLO™ siempre ha representado la excelencia de Pirelli en el mundo de los neumáticos deportivos para motos. Tras su introducción en 2002 en el segmento superdeportivo, la familia DIABLO™ rápidamente ha evolucionado hasta estar presente en mucho otro segmentos de mercado a través de 16 modelos de neumático, desde Racing hasta Supersport. La marca DIABLO™ se expande por casi quince años de experiencia, tecnología y victorias en las comparativas de neumáticos de la más prestigiosa prensa especializada y en competiciones de carácter internacional. Durante más de una década los más importantes fabricantes de motocicletas han escogido neumático de la gama DIABLO™ como equipamiento de serie, mientras que la prensa internacional considera el productor DIABLO™ un punto de referencia. Entre la gama DIABLO™, la marca DIABLO ROSSO™ identifica los productos dedicados al uso deportivo en carreteras y el nuevo DIABLO ROSSO™ III surge de este importante para continuar la historia de esta exitosa marca.

 

 

La génesis del DIABLO ROSSO™ III

 

Pirelli ha sido el Subministrador Oficial de Neumáticos para todas las clases del FIM World Superbike Championship desde 2004 y el pasado año se confirmó la continuidad del acuerdo hasta la temporada 2018. Tras doce años, el acuerdo técnico establecido entre Pirelli y los equipos y pilotos del Campeonato del Mundo FIM de Superbike puede presumir de ser el acuerdo de control de neumáticos más longevo en la historia de los deporte de motor a nivel internacional. Pirelli ha hecho del Campeonato para moto motocicletas derivadas de producción el banco de pruebas para desarrollar no solamente los productos usados en competición sino también mucho de los neumáticos usados diariamente por motoristas en todo el mundo. Inspirados por la filosofía, que ahora se ha convertido en el lema de la compañía italiana de neumáticos “Vendemos con lo que competimos, competimos con los que vendemos”, Pirelli ha logrado llevar a buen puerto toda la experiencia adquirida en este campeonato aplicando a la producción estándar productos de uso en carretera algunas de las patentes y materiales desarrollados para competición.

El totalmente nuevo proyecto DIABLO ROSSO™ III es resultado final de la larga experiencia de Pirelli en el Campeonato del Mundo FIM de Superbike: la tecnología de diseño en que el nuevo producto se basa, los materiales de la estructura y el proceso de mezcla de compuesto son los mismos que los usados para Superbikes.

 

 

Puntos fuertes del  DIABLO ROSSO™ III y ventajas para los motoristas

 

DIABLO ROSSO™ III es el próximo paso en la evolución del DIABLO ROSSO™ II, que combina las últimas tecnologías con los materiales más revolucionarios y los procesos más innovadores junto con el saber hacer adquirido por Pirelli en el Campeonato del Mundo de Superbikes en estos últimos años. Los ingenieros de Pirelli han fortalecido todos los elementos para ofrecer un nivel nunca visto de prestaciones para un  neumático superdeportivo. DIABLO ROSSO™ III mejora significativamente la manejabilidad, agarre general y prestaciones en mojado, garantizando duración y consistencia de prestaciones durante todo el ciclo de vida de los neumáticos.

 

DIABLO ROSSO™ III presenta nuevos perfiles, materiales de última generación, una estructura innovadora, nuevos compuestos y una banda de rodadura derivada directamente del DIABLO™ Supercorsa.

 

Las principales características técnicas del DIABLO ROSSO™ III son:

 

Un neumático trasero bi-compuesto con altos porcentajes de sílice que dispone de agarre en todas las condiciones ofreciendo un kilometraje referente en el segmento de neumáticos superdeportivos.

Perfiles derivados de competición.

La banda de rodadura presenta un dibujo que es una evolución del ‘relámpago’ ya presente en el DIABLO™ Supercorsa.

 

Con el DIABLO ROSSO™ III estas características se traducen en las siguientes ventajas para los motociclistas:

 

La manejabilidad deportiva del conjunto transmite al motorista una fuerte sensación de seguridad y confianza de la moto. Esto es posible al uso combinado de características del perfil y la estructura que están derivados directamente del mundo de las carreras de Superbikes, donde la habilidad de entrar en curva rápidamente y con estabilidad es fundamental.

 

El agarre excepcional, no solamente en seco donde Pirelli es un referente histórico para sus competidores, sino también en mojado, gracias a los nuevos materiales y la experiencia ganada por la marca en otros segmentos. Unas excelentes cualidades en seco ya no son suficientes porque los motoristas ahora buscan un mejor comportamiento en todo tipo de condiciones meteorológicas y con un rango más amplio de temperaturas.

 

Consistencia de las prestaciones porque las cualidades del neumático son de larga duración y lo hacen plenamente usable y disponible en todo su ciclo de vida.

 

 

Puntos fuertes del  DIABLO ROSSO™ III y ventajas para los motoristas

 

El nuevo DIABLO ROSSO™ III satisface incluso a los motociclistas más exigentes que quieran un neumático de carretera capaz de garantizar una gran manejabilidad, un excelente nivel de agarre y altas prestaciones durante mucho tiempo. Más específicamente, DIABLO ROSSO™ III está pensado en particular para los motoristas que prefieren una conducción agresiva y deportiva sobre su moto para sentir en carretera las mismas emociones que pueden sentirse en pista.

DIABLO ROSSO™ III está destinado no solamente a los propietarios de motos naked y superdeportivas, sino también para los de motos supertourer que usan su moto en cualquier contexto, desde carreteras serpenteantes hasta pasos de montaña, siempre buscando buenos ángulos de inclinación. Estos motoristas usan su moto tanto en viajes cortos que duren un día como en salidas de distancias medias/largas durante un fin de semana con equipaje ligero y, a veces también con un pasajero, pero siempre buscando altas prestaciones.

 

 

Banda de rodadura del  DIABLO ROSSO™ III: el relámpago

 

Como puede apreciase fácilmente, la banda de rodadura del nuevo DIABLO ROSSO™ III deriva directamente del bien conocido y muy apreciado neumático de competición DIABLO™ Supercorsa, disponible para uso en carretera.

Los ingenieros de Pirelli consideraron importante mantener los surcos típicos y distintivos del dibujo “relampagueante” ya que son un signo de competitividad y agresividad. El conjunto de surcos representa la mejor solución posible para obtener una banda de rodadura compacta, un buen balance entre espacios vacíos y llenos, y una excelente evacuación del agua.

 

La orientación de los surcos sigue las líneas de desgaste, interrumpiendo las fuerzas que lo causan, favoreciendo un desgaste más uniforme y una reducción del estrés al que el compuesto está sometido. La orientación también es efectiva desde el punto de vista de la dispersión del agua que convierte al DIABLO ROSSO™ III en un neumático extremamente eficaz y seguro sobre mojado.

 

Manteniendo el ADN del DIABLO ROSSO II™ y de todos los productos recientemente introducidos en el mercado por Pirelli, en el flanco de la banda podemos reconocer el nombre del producto junto con los “relámpagos” característicos del dibujo, reafirmando la familiaridad de la última generación del rango DIABLO™. En conexión con otros productos Pirelli, el nuevo DIABLO ROSSO™ III está marcado con una “D” de DIABLO™ de 0,3 milímetros de profundidad en el centro del neumático trasero.

 

 

Los compuestos del  DIABLO ROSSO™ III

 

Los nuevos compuestos del DIABLO ROSSO™ III responden a las necesidades de las nuevas motocicletas, cada vez con mayores prestaciones, y de los motoristas actuales que quieren neumático que siempre sean versátiles y capaces de garantizar unas excelentes prestaciones tanto en seco como en mojado combinados con un buen kilometraje. Es por este motivo que DIABLO ROSSO™ III, en los compuestos del nuevo, los ingenieros de Pirelli han jugado con la presencia de grandes porcentajes de sílice.

 

Gracias también al exclusivo y patentado sistema de mezcla, Pirelli ha desarrollado innovadores compuestos con un gran porcentaje de sílice combinado con la última generación de aceites, resinas y polímeros que mejoran la cohesión de los elementos, para conseguir un nivel de uniformidad sin precedentes.

 

El compuesto trasero es dual, con una amplia banda lateral de compuesto de alto agarre y una banda central que garantiza el kilometraje. Más específicamente, el perfil está dividido en una proporción de 40-20-40 dónde el compuesto lateral, con mayores prestaciones, cubre un total del 80% de la banda de rodadura mientras que el 20% restante en la sección central está hecha de un compuesto funcional para la estabilidad y el kilometraje.

Con esta configuración, el compuesto que garantiza el agarre empieza a actuar tan pronto como empieza la fase de inclinación, asegurando una excelente adherencia y ofreciendo al motociclista una gran confianza al inclinar en curva. Esto es posible gracias al hecho que el compuesto usado en el lateral tiene una formulación del 100% de sílice y ofrece todo el agarre tanto en seco como en mojado. El compuesto lateral es sostenido por un compuesto más duro en el substrato que da al neumático características como la estabilidad y la precisión para mantener la trayectoria en curva.

El mismo compuesto que está presente solamente en el substrato lateral, emerge en la parte central, cubriendo aproximadamente 45 milímetros de la banda de rodadura. Este compuesto también tiene un alto porcentaje de sílice (aunque menor que el 100%) y tiene el cometido de asegurar la estabilidad a alta velocidad a la par que mantener un kilometraje referencia en el segmento de neumáticos superdeportivos.

 

El neumático delantero es un compuesto único con un contenido del 100% de sílice. La decisión de no aplicar también la solución bi-compuesta delante se basa en estudios y en la experiencia directa de los ingirieron de Pirelli que han llegado a la conclusión que la solución de compuesto único delantero es la mejor elección, ya que es el único capaz de ofrecer al motorista una transmisión de la información de calidad y, a la vez, un buen nivel de estabilidad.

 

 

Los perfiles del DIABLO ROSSO™ III

 

En general, la función principal de los perfiles de los neumáticos es influenciar la manejabilidad. En este caso, el nuevo DIABLO ROSSO™ III ha heredado mucha de la expeierncia de Pirelli en el campeonato del mundo de motos derivadas de serie: sus perfiles están derivados directamente de los del DIABLO™ SUPERCORSA, un neumático de las categorías de Supersport y Superstock, aunque disponibles para uso en carretera.

 

El perfil del neumático delantero está caracterizado por un desarrollo multi-radio que mejora la manejabilidad, ofreciendo al motorista inmediata inclinación en cuerva y facilitando al mismo tiempo rápidos cambios de dirección.

Comparado con el del DIABLO ROSSO™ II, el perfil es más alto en la parte central y más amplio en los laterales para dar una mayor área de contacto y una inclinación más estable.

Al mismo tiempo, la altura de la pared lateral ha sido incrementada por 3 milímetros para favorecer una flexibilidad mayor en los laterales al acelerar en la salida de las curvas, con un gran beneficio en término de tracción.

 

El neumático trasero sigue el mismo esquema y geometría similar al del delantero, asegurando de esta forma un balance perfecto y sincronizado del comportamiento de ambos neumáticos.

 

 

Los perfiles del DIABLO ROSSO™ III

 

La cubierta radial del nuevo DIABLO ROSSO™ III es muy rígida en orden de mantener el perfil y permitir al compuesto penetrar el asfalto. Muy similar al usado en el DIABLO™ Supercorsa, está hecho de Rayón de altas prestaciones, capaz de conservar su forma bajo un alto estrés generado por la fuerzas de aceleración y carga.

La densidad de la lona también ha sido ajustada para obtener un balance de rigidez con los valores de absorción por la rugosidad del asfalto, proporcionando mejores sensaciones de contacto y fiabilidad.

 

 

Disponibilidad y medidas del DIABLO ROSSO™ III

 

El nuevo DIABLO ROSSO III™ está disponible en la red de concesionarios internacionales en las siguientes medidas: